Via muerta
El altiplano Boliviano es en su conjunto un mundo irreal donde los paisajes que encuentra el visitante se le antojan más propios de la imaginación de un pintor surrealista que de la propia obra y capricho de la naturaleza. Uyuni es conocido popularmente por su salar, una gigantesca extensión blanca de sal y litio rodeada de abruptas montañas, pintorescos desiertos y lagunas de colores imposibles que son la delicia de flamencos y turistas. Y como broche de bronce para estos increíbles parajes, encontramos el viejo cementerio de trenes de Uyuni, aunque para ser sinceros, en lugar de bronce deberíamos decir fierros retorcidos y oxidados.
Imagen: Eduardo Manchón
Imagen: Planetair
El pequeño pueblo de Uyuni, perteneciente al estado de Potosí, fue el primer lugar de Bolivia donde se escuchó el silbido de un tren. Allí se tendió la primera línea ferroviaria del país en 1899, que unía Uyuni con Antofagasta. El potencial de las minas de plata de Huanchaca hicieron que el ferrocarril pronto se convirtiera en columna vertebral del desarrollo industrial y como los juncos en las orillas fértiles de los ríos, muchos pueblos nacieron a la orilla fértil de las vías. Pero los trenes partían repletos de plata y, a cambio, en ellos solo regresaban gentes de otros lugares con la única intención de subsistir y ganarse la vida, sin reparar en la honradez para conseguirlo. Y como suele suceder en estos casos, los beneficios de la plata fueron a bolsillos extranjeros hasta que otro lugar les fue más rentable que Uyuni y, lentamente, los trenes que fueron vida y orgullo de aquellas gentes fueron quedando varados en las solitarias vías muertas de este lugar.
Imágenes: www.minube.com
Hoy en día, los perfiles herrumbrosos de todas aquellas máquinas permanecen desafiantes al terrible clima, como museo del pasado o como continentes vacios para el recuerdo de todas las historias que se vivieron y contaron en su interior. En días de fuerte viento, éste se cuela por los orificios desvencijados haciendo silbar de nuevo a las máquinas, que quizás, todavía no se percataron de que jamás llegarán a la próxima estación.
Por Sinuhé Gorris. Tejiendo el Mundo.
Unas cuantas fotografías más.
Imagen: Marc Wensveen
Imagen: Ronny Arnold
Imágenes: Werdugo
Imágenes: Miguel Navaza
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5 Comentarios
Les dejo varios datos bastante curiosos….io vivo n latinoamerica y siepre creci n la sierra…mmm…y weno aki les dejo unas pequeñas cosas..q pueden a ayudarles a ntender mejor l post..la parte de Peru y Bolivia eran antes ..hace miles de años …una isla…tres o cuatro veces ms grande q japon probablemente…con l tiempo por el circulo de fuego y l movimiento natural de la tierra esta isla se unio a lo q hoy es lationoamerica….formando la sierra y esas montañas q pueden llegar a las 5000 a 6000 msnm(metros sobre el nivel del mar) y hace unos 200 años al tnr estos dos paises formaciones minerales en tanta cnatidad..los extranjeros pusieron un ojo aki y weno…no midieron las consecuencias ambientales hasta hace un par de años …y como es natural…l uso d trenes q transportaba minerales era bastante comun…hoy n dia se siguen usando pero son mas modernos…pero aun x varios sitios de estos paises puedes observar estaciones abandonadas..trenes oxidados y abandonados q aun esperan ser removidos…otro dato mas q les dejo aunque l clima de la sierra parezca inclemnt y muy duro… para q un metal se oxide en estas condiciones minimo tienen q pasar 50 años…asi q ya se imaginaran cuantos años habran estado tirados estos trenes…
Salu2
Gnial l post…XD
Si, tienes mucha razón. El progreso que anunciaba la llegada del ferrocarril no fue tal como todos esperaban. Esto ha sucedido en la mayoría de países latinoamericanos, y no solo con las explotaciones mineras si no con muchas otras cosas como el café, el algodón, la caña de azucar, los plátanos… todavía hoy en día, aunque en menor medida las empresas extranjeras controlan la mayoría de productos. Es una lástima, porque de haberse quedado esos gigantescos capitales en los países productivos, hoy hablaríamos de unas economías muy diferentes.
Un saludo.
Sep…io tmb m pongo a divagar q hubiera pasado si las economias actuales fueran diferentes o administradas de mejor manera…pero weno hay q aceptar la realidad y n lo posible arreglarla—-
Buen sitio para descansar …sin ruidos ni gente que te moleste…
Vinieron, se llevaron la plata y dejaron los trenes muertos. Que bonito.
A mi me dan pena estos sitios fantasma.
Lo voy a dejar aqui, Sinuhé.
Mañana me paso de nuevo.
Besos
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